Vent au sol & QNH 10 m · multi-modèles · accord inter-modèles
⚖️ Vents — sol & altitude — tous modèles FL largage · 1000 m · 500 m · sol 10 m · rafales — barbules · moyenne & écart-type
Vents moyennés sur la fenêtre, par modèle (sol = vent 10 m du modèle ; altitudes = interpolation des niveaux pression). Consensus = moyenne vectorielle inter-modèles ; σ = dispersion (direction circulaire / force) — σ faible ⇒ modèles cohérents. Rafales = pic max sur la fenêtre.
Aérogrammes multi-modèles un modèle affiché (boutons pour changer, ★ = pilote) · aérogramme complet + basses couches sol à 1500 m
📡 Cartes & messages officiels SOFIA-Briefing (secours AEROWEB) · TEMSI/WINTEM + METAR/TAF/SIGMET · auto · jours passés en archive
Cartes équivalentes & imagerie compléments libres — DWD + satellite NASA
Provenance — Analyse surface + fronts & WINTEM équivalent (vent/température en altitude, 500–400 hPa) : Deutscher Wetterdienst (DWD), opendata.dwd.de, modèle ICON, CC BY 4.0. Image satellite vraie couleur (produit quotidien du satellite polaire — image de la veille) : NASA GIBS (VIIRS NOAA-20), earthdata.nasa.gov. Cartes libres en complément des officielles Météo-France ci-dessus.
Radar & satellite — temps réel RainViewer (précipitations, lecture 2 h intégrée) · Meteosat (nuages, animation 2 h)
Outil d’aide à la préparation. Les données météo sont reprises automatiquement (modèles Open-Meteo, cartes et messages Météo-France via SOFIA-Briefing ou AEROWEB) et peuvent être incomplètes ou en retard. En cas de doute, se reporter à SOFIA-Briefing, qui fait foi.
NOTAM en vigueur SOFIA-Briefing · DGAC · auto + décodé
🪖 AZBA / RTBA réseau très basse altitude · SIA · live
🗺️ Zones SUP AIP / ZRT carte · supaip.fr · auto
📚 Documents SIA SUP AIP · aérodrome · obstacles · auto
Outil d’aide à la préparation. Les NOTAM, zones AZBA et documents SIA sont repris et filtrés automatiquement : la liste peut être incomplète. En cas de doute, se reporter à SOFIA-Briefing, qui fait foi.
🎯 Optimiseur de largage — procédure Pamiers · 🟢 vert = lampe du 1ᵉʳ VR (limite déterministe) · 🟠 rouge PAC (dernier élève) · 🔴 rouge tandem (tableau de rentrée, ajustés à P≥90 %) · moteur & interaction simu-ceps09 (jump-core)
Aide à la décision. L’axe, les tops et le nombre de sorties sont issus d’une simulation (moteur jump-core) alimentée par les prévisions du modèle météo. Ils ne remplacent ni l’observation du jour ni l’appréciation du pilote et du chef de largage.
⛽ Fuel, masse & centrage C208 F-GPBK — modèle masse/centrage (lbs/in)
Rotations placement éditable (glisser-déposer) · centrogramme par rotation
Renseignez les paramètres ci-dessus.
Le loadsheet est validé automatiquement quand vous cliquez « Valider et suivant ».
Performance décollage C208 F-GPBK · LFDJ · piste 1300 m
| Cas | Masse (kg) | Roulage (m) | Requise (m) | Factorisée (m) | Marge piste (m) | Statut |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Renseignez les conditions. | ||||||
Aide au calcul. Les distances sont tirées des tables du manuel de vol et de marges choisies ici. Se reporter au manuel de vol (AFM / POH) de l’avion, qui fait seul foi.